“汽车上那些没啥用的配置”之七——车顶走李架

在一些SUV车型中,频繁能望到车顶两侧各有一个金属杆,也就是常说的车顶走李架。而在实际用车的过程中,车顶走李架的行使次数极少,甚至有的车主车辆报废都没用过一次走李架。这也使得车顶走李架成为车上没啥用的“鸡肋”配置之一,而且对于异国装载需求的车主,车顶走李架却是有弊无利。

购车成本挑高

车顶走李架在一些SUV车型中都是行为选装置置存在的,添装必要额表添钱,而且价格都不算益处,益一点的都必要大几千元,直接增补了整车的售价。有些消耗者单纯为了美不都雅,不吝花大价钱添装车顶走李架,到头来成为摆设,一次也没用上,实在异国必要。

风阻、车重增补

打开盈余67%

车顶走李架清淡都由金属制成,用螺丝固定在车顶上。但云云一来,就转折了车辆的造型,直接影响了车辆的风阻系数,导致车辆在高速走驶时风阻添大。同时,车顶添装了走李架,也必定水平上增补了整车的重量。风阻、车重都有所增补,车辆的走驶油耗也会随之上升,无形中增补了后期的用车成本。

能用到走李架的场景很少

对于清淡的家庭用车而言,车顶走李架用到的几率专门幼,家庭自驾游或搬运货物,后备厢已十足已足行使需求,常见问题再不济将后排座椅放倒也足以装下任何物品。而对于车顶走李架来说,只适用于那些远途、越野的喜欢益者,必要携带大量的物资、帐篷、自走车、冲浪板等等物品。但现在大片面消耗者的用车场景仅是上放工通勤和市内交通,十足用不上车顶走李架,说是“鸡肋”配置丝毫不为过。

装载能力有限,易违章

车顶走李架的主要作用是扩展车辆的装载能力,但其位于车顶,装载能力也极为有限,只能行为答急行使。而且,国家法律对车顶走李架的行使也有着清晰规定:幼微型载客汽车除走李箱以表的位置只能够在车顶走李架载物,并且从车顶算首高度不得超过50cm、从地面算首不得超过4m。有许众人频繁将自走车站立式固定在车顶,云云必定会超高,导致违章罚款。

后添装的走李架存有坦然隐患

还有些车辆,原车并不带有车顶走李架,却为了美不都雅盲现在往跟风添装走李架,却丝毫异国考虑到车体的结议和走李架自己的质量。现今有许众车都带有全景天窗,云云的车辆是不正当安置车顶走李架的,一来会遮盖天窗的实现,二来天窗玻璃的强度远异国金属钢板强,载物时操作不当很容易损坏天窗玻璃,得不偿失。此表,后添装的走李架属于额表设备,所以对安置的请求很高,许众车主就是由于安置不过关,导致走李架螺丝眼位置漏水,逆而要花更大的代价来修补。

posted @ 20-02-24 04:28 admin  阅读:

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